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途牛降薪裁员背后:三年累亏46亿急于压缩开支

时间:2018-08-02 11:12来源:TripMaster.CN 阅读度:

昔日是“阔少”,今日大裁员,曾经风光的途牛如今却干起“屠牛”的活。

近日途牛内部员工爆料,途牛用降薪的方式逼迫员工离职,降薪波及500人,引发部分员工罢工近一周。微博上关于“途牛单方面降薪、集体罢工”话题的阅读量一度高达16万。

对此,途牛方面向长江商报记者回应称:“途牛对销售岗位提成提供了系统查询功能,由于7月1日上午提成查询系统出现故障,查询结果与实际情况存在差异。7月1日下午,提成查询系统已修复。途牛将持续保障员工权益,与员工共同成长。”

对此,香颂资本执行董事沈萌在接受记者采访时表示:“互联网企业由于前期快速扩张导致员工规模迅速膨胀,当企业发展泡沫消失导致人力资源供过于求,碍于各种劳动保护机制的约束,企业就会用各种旁门左道手段实现员工自行离职、减少赔偿金支出,这是一种投机取巧的不良行为,也说明企业自身缺乏经营管理能力,无助于企业品牌形象。”

内部员工爆料变相裁员

7月1日,有途牛员工在微博上反映,途牛正在用降薪的方式逼迫员工主动辞职,据员工透露,此次提成降低了3-5个百分点,克扣了1000元甚至更多。正是此番降薪,引起了上百名员工罢工,他们希望,“公司能做到利润透明,并恢复以前的利润点。”7月3日,途牛旅游顾问中心员工就裁员事件再爆料,称目前正对其所在部门实施降薪、降提成,意欲借此逼迫员工离职,波及人数在500人左右。当日,途牛公关负责人对外回应称,降薪及罢工一事确实存在,但并未逼迫员工离职。“确实是有几个员工在闹,但是实际的情况可能并不是像他们说的那样。其实就是公司对于员工的绩效和底薪做一个更明确的拆分。”

途牛公关部方面向长江商报记者表示,“途牛对销售岗位提成提供了系统查询功能,由于7月1日上午提成查询系统出现故障,查询结果与实际情况存在差异,7月1日下午,提成查询系统已修复。途牛将持续保障员工权益,与员工共同成长。”

电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智认为,互联网公司的劳动者权益也没有特殊性。虽然互联网行业具有其不同之处,但在劳动者的权益保护也在现有的法律框架内进行规制。电子商务研究中心特约研究员赵占领认为,如果爆料属实,途牛以降薪方式逼迫员工离职,则降薪行为本身没有经过员工同意,就缺乏法律依据。当然,途牛的目的在于以此方式让员工“主动”提出离职,进而避免支付经济补偿金。对此行为,员工可以依法维护自身合法权益。

烧钱超速三年累亏46.5亿元

昔日“阔少”是否真如传言那般“穷得叮当响”?

广告市场上,途牛曾一掷千金,在品牌营销上大手笔投入以追赶同业竞争者携程,业内甚至一度有“真人秀10个节目里有8个是途牛赞助的”这类说法。然而巨额投入的广告营销轰炸下,消费者并没有受到显著影响。

长江商报记者梳理公开信息发现,自2014年登陆纳斯达克后,途牛烧钱速度比赚钱速度高得多。从2015年到2017年,亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元,三年累计亏损46.5亿元。

不过,途牛旅游网发布2018财年第一季度财报显示,净亏损7160万元人民币,比2017年同期净亏损2.874亿元大幅下降。途牛预计,2018财年第二季度净营收将达到5.199亿元至5.383亿元,同比增长13%至17%。净亏损比去年同期大幅收窄,盈利指日可待。

从时间上来看,途牛亏损收窄和半年前裁员节流较为吻合。不过,从一季度数据看,途牛有三部分的费用是降低的,运营开支3.838亿元,较2017年同期下降31.4%;研发成本8410万元,同比下降47.3%;销售与市场营销费用为1.858亿元,同比下降26.8%。

途牛方面给出的解释是,因为采购规模变大等形成规模效应,导致整体收入的提升,同时还有成本的降低,以及几块费用的下降。不过,也有声音认为,盲目节流降低运营开支甚至研发费用,或许是此番暴力裁员引发风波的副作用之一。

董毅智认为,在线旅游行业缺乏门槛,靠资本来驱动、营销来导向,恶性竞争的后果是无法形成用户黏性,千篇一律同质化的模式,各种深坑、套路,已经让消费者缺乏对行业的认同。前不久的机票退改签费用畸高就说明搭售盈利冲抵巨额营销成本,除了对用户的各种不合理服务,更重要的是简单直接的内部裁员。模式不改,此种事件仍将继续。董毅智进一步表示,裁员不可怕,可怕的是这种发展状态的裁员可能造成更加无序的服务,伤害的是整个行业的发展。

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