尽管全球航空公司都在谈论数字化转型，但很多从业者对于航空公司的信息化、数字化和数字化转型的概念并非很清楚。

数字化转型的提法源自于新一代信息技术的发展，以及互联网、物联网等基础平台的兴起。在这些技术发展的大环境下，很多企业发现自身的商业环境发生了巨大的改变。例如企业运行的效率可以得到极大的优化、产品迭代要求更高、客户对于个性化产品和服务的要求变得更苛刻等等。这使得企业经营者必须去考虑大环境下的转型问题。

对于航空公司来说，尽管客货运输的主营业务并没有改变，但是旅客却正在发生巨大的变化，例如其购票、出行等行为都已经与过去完全不同。在这个过程中，航空公司也正在努力改变，以适应这些变化，其中，IT能力的支撑成为一个核心能力。航空公司的信息化、数字化和数字化转型战略就是构建这些能力的指导。

1. 航空公司信息化

航空公司的信息化是将信息进行数字化。根据Gartner的定义：信息数字化是模拟形式变成数字形式的过程。具体而言，航空公司通过构建计算机信息系统，将业务中的流程和数据通过信息系统来进行处理，通过将信息技术应用于个别资源或流程来提高效率。其核心特征是信息的数字化（Digitization）。航空公司内部管控系统、航班运行控制系统、旅客服务系统等的运用就是一个信息化的过程。

2. 航空公司数字化

航空公司的数字化目标是改变业务模式，主要是指航空公司业务的数字化（Digitalization）。根据Gartner的定义，业务数字化是指利用数字技术改变商业模式，并提供创造收入和价值的新机会，它是转向数字业务的过程。可以说，航空公司的数字化，是通过信息化过程中构建的技术能力，让业务和技术真正发生互动，从而改变传统的商业运作模式，是对构成业务运营的流程和角色进行数字化，并以此创建新的业务模式。

信息化和数字化的区别和联系可以总结为：信息化是从业务到数据，数字化是从数据到业务。通过数字化，建立技术与业务的对接。

对于航空公司来说，收益管理系统的应用是一个数字化的过程，在PSS系统的支撑下，完成了从业务到数据的信息化，而收益管理系统通过数据处理，实现了将数据变化成业务，从而产生价值。

3. 航空公司数字化转型

航空公司的数字化转型（Digital Transformation）是指在数字化驱动下发生的战略性业务转型。航空公司数字化转型不仅需要实施信息技术，实现企业全面数字化，营造满足旅客和企业客户个性化需求和期望的体验，还将牵涉公司的组织变革，包括人员与财务、投入产出、知识与能力、企业文化是否能接受或适应转型。可见，这不仅是对业务及其战略进行数字化改造，更是一种思维方式的转型、甚至颠覆。

航空公司数字化转型，是多维度的企业数字化，大致包括以下三个方面：

一是构建数字业务模型。航空公司以往数十年成功运行的业务模型，正在被数字创新所摧毁，不再有效。例如分销业务的变化尤为明显，OTA和垂直整合者的崛起完全改变了航空公司的分销模型。航空公司需要在分销业务上下决心变革，构建新的数字化分销业务模型，建立可控、全渠道、全产品、以旅客为中心的分销业务模型。

二是构建数字运行模型。就是在数字化的条件下，重新定义航空公司的运行模型，清晰地描绘业务功能、流程、与组织架构之间的关系，人员、团队、各组成部门之间如何有效互动，从而实现企业的战略和最终目标。例如，数字化进程正在改变航空公司对机组人员的管理模式，围绕飞行员、乘务员构建的智能排班、自助飞行准备、自助化签到和身体检测、EFB和客舱移动应用等信息系统组成的数字化运行模式，正在重塑航空公司在机组管理方面的运行模型。

三是构建数字人力资源与技能。航空公司的数字化转型，首先必须帮助其领导层进入数字时代，由于领导层负责制定公司战略并引领战略的落地，因此，领导层的数字能力决定了一家航空公司的数字化转型的成败。航空公司必须知道如何通过公司文化和激励措施来吸引、留住和开发与数字时代相关的人才与技能；企业必须采用不同的组织架构、工作策略和方法，使机器与人有效地合作和整合在业务流程之中。在一些航空公司公开分享的数字化转型经验中，很多管理者都表示人才、企业文化、组织架构变革几个方面，才是让他们感觉到的数字化转型中最艰难的部分。

以上简要探讨了航空公司的信息化、数字化和数字化转型的基本概念以及相互关系，只有深入理解了这些概念，才能在不同阶段或不同业务领域制定不同的战略。