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城市“飞的”面临的障碍包括自动化交通工具的系统安全、社区噪音、网络安全保护、与传统航司共享的空域安全等。
【环球旅讯】彭博社消息称，欧洲飞机制造公司空客（Airbus）即将设立一个名为Urban Air Mobility（城市空中移动出行，UAM）的新部门，负责监管研发新型交通工具（如飞行的士和按需响应直升机），与该领域的技术提供商和初创公司展开角逐。 空客日前任命集团新业务战略副总裁Eduardo Dominguez Puerta为UAM部门的负责人。Puerta曾担任空客旗下位于硅谷的创新子公司A³高管。 空客UAM部门负责的项目包括一款名为CityAirbus的自动驾驶飞行的士，一款名为Vahana的电动飞行的士，以及直升机预订平台Voom。Uber以及Google联合创始人Larry Page投资的创业公司Kitty Hawk都在开发飞行的士。 上周在巴黎一场科技峰会上，空客发布了一辆名为Pop.up的电动飞行汽车，它由空客联手德国汽车制造商奥迪共同开发。
空客CEO Tom Enders表示：“UAM部门将与其他交通工具制造商开展业务合作。” 本月早些时候，空客任命Grazia Vittadini为首席技术官，空客前任CTO Paul Eremenko于去年底离职，他曾是Google高管，也曾是Vahana和Voom项目的开发者之一。 城市空中移动出行运营所面临的障碍包括自动化交通工具的系统安全、运营工作所产生的噪声对人们生活的影响、网络安全保护、与传统航司共享的空域安全等。 其中一个重要资质问题是，确保交通工具安全飞行和降落，尤其在紧急状况下人口密集的城市地带。 譬如，运营方面的挑战是，确保无论是否有人驾驶的交通工具，整合到空中交通系统中，其中该系统一部分必须完全自动化，以处理高频率和高密度的运营流程。（本文由Nic编译自Bloomberg） |
