年初，去哪儿宣布进军线下，以“0加盟费，扶持年轻人创业创新，共享经济”为口号打开线下渠道加盟。3月，携程紧随其后，在北京、四川、湖北、江浙等地展开试点，以加盟的方式迅速拉开战线。

而在过去两三年的时间里，同程、途牛、驴妈妈等线上OTA都在进行线下门店布局，甚至催生出O2O模式，再加上本就深耕线下，在国内23个省市已经开设了5500多家门店的旅游百事通。有业内人士认为, 在线上领域几成定局的情况下，行业（或者说企业）要想继续抢占更多市场份额，线下门店就成了各方势力势在必得的领域。

从全球范围来看，线下门店依然具有很大的价值，尤其是在线上流量被巨头垄断，线上获客成本昂贵的条件下，线下门店提供的销售服务能带来的效益更加突出——旅行社门店自然得到复兴，但互联网的渗透已经完成，如何重新定下线下门店赢得这场游戏的胜利成为各方思考的新课题。

那么，现阶段的线下旅游门店情况如何，我们不妨简单分析分析。

一、旅游门店的市场现状

目前旅行社门店的加盟模式花样繁多，给到门店的东西也五花八门。典型的类型大致可以分为以下几种：A、自由散漫型，几乎什么都不管；B、品牌输出型，给个品牌不提供资质；C、品牌+资质+基本产品，大部分品牌旅行社的模式；D、升级到营销活动+服务保障。不同模式针对的门店客群不同，目前看起来都满足了不同门店的不同需求。

二、未来旅游门店的发展趋势

旅游业这两年的变化很大，线下门店在互联网冲击和消费升级两大压力下，也将在业态上发生变化。我们判断未来线下门店发展将发生如下几点变化：

首先，品牌美誉度要高，未来品牌对门店业务的重要性远远超过现在。在现在全国旅游市场上旅行社的行业集中度还很低，各种品牌的门店也鱼龙混杂。之所以这种现象还能够生存，主要原因在于两点。一是机构旅游消费比例还比较高，使得关系营销可以继续，认人而轻品牌的习惯还难以马上改变。二是目前旅游产品同质化现象虽有改进，但还是很普遍。这造成不同品牌在产品提供上差异不大，所以消费者和经营者对品牌也就不太重视。

其次，门店所能给到消费者的产品会拉开距离，产品同质化现象会进一步改善。目前产品同质化的现象主要缘于批发商众多，还没有完全达到竞争洗牌的最后阶段。但是，批发商的行业集中度在快速实现，未来一个目的地不可能有太多批发商，这在欧洲等主要目的地上已经能够看出端倪。批发商在集中的过程中，一定是会与大渠道商合作，优势产品必定向大渠道商倾斜。不同渠道拿到的产品就会出现很大差距。

第三，服务保障将会是门店的标配。随着消费升级，消费者越来越看重旅行社在服务方面的保障，而要提供高标准的服务，对旅行社的专业知识，资金实力以及经营理念都密不可分。我们可以轻易的判断出未来留下的门店，一定是在服务保障方面能够满足客人需求，而且保障也高于竞争对手的门店。

最后，技术应用渗透门店业务环节。科技日新月异的今天，各种技术手段必将渗透到门店业务中，从门店的客户关系管理，到产品信息获取效率，移动营销，再到各种支付方式应用以及电子合同电子发票，甚至线上流量+线下服务，这些都会在门店得到广泛应用。

我们要看到，未来门店将远远不是我们现在看到的模样，也绝不是靠粗放散漫模式就可以支撑下去的，单打独斗开门店的时代很快就要过去。未来门店品牌集中度也会得到提升，全国性的连锁品牌不会多。这一点我们看看国际上的同行就清楚了：日本的JTB和HIS，韩国的Hana Tour，台湾的雄狮，欧洲的TUI都是所在区域门店的主要品牌。中国的南湖国旅和广之旅也占到当地市场门店销售额的相当比例。

当然，门店要持续良性的发展下去，还要在品牌、产品和服务上有不断投入和付出的门店，才能在满足客人需求的同时发展壮大。