除红旗品牌，上汽集团的“享道出行”、一汽集团、东风汽车、长安汽车合作推出的“T3出行”也主打中高端用车服务，定位高端一二线市场。作为一家国外车企，宝马在华也已启动“BMW即时出行”高端网约车服务，初期投放车型包括宝马525Li M运动套装车型和宝马 530Le车型。

不仅传统车企热衷于中高端市场竞争，即便是快车业务起家的滴滴出行，也在加强专车业务和更高端的豪华车业务。

近期，经过在北京、上海、深圳、广州等一线城市的两年左右的试点后，滴滴出行又陆续在包括成都在内的国内其他城市开通豪华车业务。目前，滴滴豪华车业务在北京市内可选车型包括宝马5系、奥迪A6L、奔驰S级等，车型覆盖国内三家一线豪华品牌。

以北京地区为例，选择滴滴豪华车业务：任意普通车型，起步价为35元，普通时段里程费为5.5元/公里，23：00-6：00时段里程费为8.5元/公里，基础费为108元，低速费和等待费均为3元/分钟。如果想要指定司务员，乘客还需支付20元额外费用。

在普通时段，按照108元基础费用最远能够行驶的里程计算，滴滴豪华车的价格约为快车价格的4倍。在个性化服务方面，滴滴豪华车可以进行一些相关服务的个性化定制，例如选择称呼、是否播放音乐以及车内饮品等。

“经营高端网约车业务的平台越来越多，虽然背后有戴姆勒和吉利支持，但‘奔驰·耀出行’要想真正获得市场青睐也并非易事。”宋清辉表示，如果想要在高端网约车业务上占据竞争优势，“奔驰·耀出行”还需要在服务方面发力，打造出自身的差异化竞争力。（原题《联手吉利 奔驰开启高端网约车之战》钱瑜 濮振宇）