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央企差旅集采和管理的技术创新

时间:2018-07-27 17:33来源:环球旅讯 阅读度:

【E旅行网】在以央企为代表的中国头部企业,近年来纷纷开始进行差旅整合或者差旅集中采购,在以央企为代表的集团类型企业往往跟其他类型的企业在组织架构、差旅集采建设方式、整合方式上跟其他企业有着明显的区别;又由于其在整合和集采的过程中,面临着诸如不同分支机构有着不同差旅审批流程、不同分支机构有着不同的其他企业内部信息化系统等等问题;其对航空公司产品、酒店产品等需求差异性诉求……如何高效实现央企差旅集采和管理?

7月26日,在2018年航空营销峰会上,差旅壹号董事兼高级副总裁姜元斐发表了“央企差旅集采和管理的技术创新”的主题演讲。


差旅壹号董事兼高级副总裁姜元斐

以下是她的演讲实录:

首先,我把差旅壹号目前的情况,特别是我们差旅现在最火的领域,对以央企为代表的中国头部企业探索的领域,和大家做一个分享。我把它分为以下几方面:第一个是国内以央企为代表的头部企业,这类群体在差旅采集和管理过程中的痛点是什么;第二部分分享一下央旅集采平台建设方式有哪些,技术在这个过程中起到什么作用,它能解决什么问题;最后再把我们公司跟大家做一个简单介绍。

大部分企业在差旅过程中都存在普遍的痛点,但是央企作为整个中国的头部企业,它又会有一些不同的特点;其中最核心的就是整体消费不明确,比如央企整个采购过程中存在的一些监管盲区,但是国资委和中央八项规定以后,使得这个领域中的空白一点点变少。最近央企纷纷进行集采,在推动过程中它们和其他企业存在很多不一样的特点。首先我们来看,他们会选择用什么样的方式进行集采,是云端、自建还是采购第三方?内部推动部门是什么样的?我们知道央企动辄几十万员工,要把这么多的分支机构、对这么多的集团企业进行相应推动,跟其他部门协同联通;而它的组织架构又非常复杂,不同分支机构又拥有不同的流程,这个过程涉及到动辄几万人甚至于几十万人的使用习惯的改变和重塑,企业内部的信息化系统采用什么方式进行集成,才能达到快速高效呢?

我们都知道,集团的下属是实业单位,这些实业单位的实体信息化建设往往早于我们的集团,那么这些过去的历史遗留的问题怎么解决,如何达到整个集团统一的的目标?又怎样实现集采的优势?在这个过程中以什么样的整合方式进行投入和达到效果的平衡?而且基于这种一年十几个亿的差旅量,如何做到基金零风险,决策风险是很重要的环节,这些都是做集采和推动过程中我们所遇到的一些痛点。

现在进入第二部分:整个央企平台建设方式有哪些,推动方式有哪些?我们总结如下。

在整个央企形成了一个自循环的体系,因为几十万的员工,不管是从办公用品,员工福利,都形成了一个完整体系。从企业实际情况出发,不同部门推动的侧重点不一样。首先是集团办公厅、采购中心、机关服务中心,他们主要是解决合规透明和降本增效的问题。在此基础上也会有其他主推动部门,前提都是建立在合规基础上,合规目的核心是降本增效。既然几十万人的企业,就会形成自由流量入口,也有相应的电商部门或者是产业集团和全资子公司进行相应推动,作为目前整个企业门户或者是它自己电商运营的入口。这是由电商或者是全资子公司进行推动的方式。第三个是由相应的信息中心、研究院、设计院作为企业信息化建设和运营的一个环节。最后是以财务为驱动的部门,往往作为自己费控或者是财务共享中心的一个环节,所以不同企业不同部门的推动点决定了侧重点会有不同。

从整个建设方式来讲,第一种是央企自己来建立相应的差旅平台。因为央企有一个最关键的点,特别是我们十大军工企业,安全等级的要求相对要高,所以会采用一个成熟的差旅平台,来完成本地私有化部署和内地系统集成,以及定制化开发,它们需要拥有全部源代码并享有知识产权。这样的投入相对来讲会有一定成本,因此像大型央企、国有企业集团和大型金融机构,包括像中国交建集团、中信银行、招商银行、兵器工业集团,还有今天来的东航和厦航它们的建设方式往往会采用联合开发的方式进行。第二个自建差旅平台,它跟第一个区别在于是否购买全部源代码,但是一定会做私有化部署,原因是涉及到军工或者是涉秘企业。第三种使用最多,上线成本最低、速度最快,效率最高的方式,几乎可以做到零成本投入来完成整合。像四川省唯一的央企中国东方电气集团、中国一汽集团、绿城等等,以及我们大大小小一千家左右的上市公司,都是采用第三种方式:直接使用成熟的差旅平台完成一些小量集成,可以达到整个集采的目的。

技术在差旅整合和集采过程中,起到什么关键作用?我们认为有以下几点。第一,帮助企业完成合规透明,使企业降本增效;在降本增效过程中提升员工出行体验,帮助企业进行差旅分析和优化差旅行为;技术对于我们上游,比如对航空公司、酒店集团、供应链也会起到一定作用。技术手段实现的合规透明,主要是利用系统的方式对整个差旅标准实现百分之百执行以及差旅流程的执行。今天不仅仅在机票领域,包括用车、火车票、酒店,都可以按照不同的流程、不同的标准实现百分之百的流程。

第二,技术手段通过出行前、中、后进行系统的配置,能百分之百确保实际支付或者结算价格等于航空公司出票价格,中间环节除去票款以外任何形式加价,保证客规一致性。

第三,由企业直接跟航空公司合作,例如直接与航空公司签订二方三方协议,服务由商旅公司完成。同时技术会在当中每一个环节和每一个过程校验它跟航空公司的客规一致性,会有一个自动算法校验它的价格一致性,确保我们做到极致的合规透明,没有任何一项是跟上述规则有相违背的,这是我们看到的在整个企业集采的过程中最合规透明的基本点。

除此之外,央企和中国的头部企业有几十万员工,一定会采用多家供应商和多服务商体系,所以需要打造一个技术平台:可以同时支持多个供应商的产品和服务接入,能够按照集团的选择在一个企业展示一家或者多家服务商,可以按照不同的排序和方法,按照服务进行多供应商的展示.根据央企运营方的要求,在不同的企业展示一些不同的服务商。我们可以看到,不管是在酒店还是机票领域,都实现了1+N。

除了以上四点合规透明以外,技术还能够在当中起到帮助我们的企业降本增效的作用。可以通过技术的方法,灵活地实现不同分支机构、不同部门、不同职级、不同人员审批流程设置以及相应的差旅标准管控,并且在过程中能够实现很好的用户体验。例如我们的微信、短信、邮件相应的审批方式。同时在整个降本增效环节过程中,能够通过技术方法,使得跟差旅相关的成本中心能进行归集和相应的预算管理和预算管控,也使得整个差旅过程可以实现整体的闭环,我们上面所看到的能够建立各个机构不同的成本中心,设置相应的差旅预算,预算到一定的比例以后,可以进行预算报警,会自动发送短信和微信给预算管理员,在整个差旅过程中进行预算归集和重新调整。

同时我们整个企业信息化会有自己的ERP、OA、人力资源系统、预算系统、成本中心、费控系统、权限管理系统、报销系统、财务系统、短信系统邮件系统等。目前差旅壹号实现了跟市场上主流厂商相关数据的集成,能够快速实现差旅整合,大大提升企业内部效率。目前我们的商旅系统,通过API对接、文件交换、数据交换、SDK等方式,可以跟企业内部系统进行交换。

在降本增效的同时,能够帮助企业优化机票、酒店、用车、资金等供应链,通过系统规则引导管控员工行为,提供智能出行方案,帮助企业节省30%以上差旅成本。我们举一个例子,大家用车时能够锁定到你上下班的时间,十点以后可以进行相应的用车,以及设置上车时间点。例如在酒店附近0.5公里范围内,能够使用临时加班用车,都是通过智能的建议和方案帮助企业管控出行和差旅成本。

降本增效的同时要提升员工出行体验,要达到一定平衡。在这个过程中技术使我们的流程更加便捷、快捷,能够实现员工在线自主预订,APP的预订速度在200毫秒以内。能实现不借钱、不垫钱、不报销,一分钟出票,一分钟改期,同时在出行前、中、后通过系统的方式给予员工关怀和个性化服务,提升员工的出行体验,包括高铁选座、行前提醒,都是技术起到的作用。同时技术能够帮助企业进行差旅分析和优化,这是差旅壹号特有的大数据技术积累。

技术在对整个供应链和行业的上游中起到了什么样的作用?第一个不管是航空公司还是酒店集团能获得高端客户的资源,能够获得高频旅客的价值以及高附加旅客的价值,同时能够起到一些相关的监管作用。例如在我们跟很多央企打交道过程中,就有航空公司最关心的白名单的问题。我们目前服务的企业,包括涉密涉军工的企业没有不存在白名单的。我们希望通过系统自动化的方式,把企业名单同步给航空公司,在这个过程中起到相应的监管作用。这也能规避企业风险,避免大客户协议冒用的情况。只要有技术手段,对于提供名单这件事情央企也是非常欢迎的。技术能够帮助我们管控整个上游,同时能够对服务的进行补充以及延伸价值,能够对我们的用户进行相应的分类。不管是我们酒店集团还是航空公司,都能够通过技术对他们的常旅客进一步的分析,继而提升用户忠诚度。

最后,我们看看差旅壹号是一家怎样的公司。首先我们是中国领先的企业差旅服务云平台,致力于把平台打造成员工最满意、企业主最满意的企业差旅服务云平台。公司2015年上市,市值大概6个亿左右,旗下拥有12家子公司。北京、上海、深圳、广州、成都、杭州、天津、长春、济南、长沙、义乌、香港均设有分支机构。在成都一环内有我们公司的研发中心,在北京、上海、深圳也分别设置了总部之外的三大总部,覆盖了我们大型的头部企业主要的所在地。同时我们取得了ISOIEC27001信息安全管理体系认证、ISO9001服务管理体系认证,以及公安部颁发的信息安全等级保护三级认证,取得了74项软件著作权,能够为企业提供全套的源代码及知识产权的转移。第二,我们是一家以技术和运营为驱动的公司。公司一半以上是技术人员,目前技术人员总人数为300人左右,每个地区都有本地化的技术团队,架构师、DBA,拥有十年以上工作经验。每年公司会进行大规模的研发投入,公开财报显示,我们的研发投入每年都超过3000万元。同时我们会继续加大在差旅领域的技术投入,累计研发投入达到2.5亿元,形成了在市场上具有明显优势的技术方案,跟其他厂商有明显差距;特别在移动端应用方面,是我们跟其他企业最根本的区别。

我们目前服务了一千多家上市公司、国企以及大型企业集团。我们给这些大型企业提供定制化的差旅方案、云端解决方案,还有私有化部署、代码交互。我们与中交建集团有合作,中交建一年整个集团机票量接近8个亿左右,他们是国资委12连A的考核企业,在世界五百强中排名103位。我们为他们做的定制化差旅平台完成了所有私有化部署和源代码交付。他们把企业微信也进行了私有化部署,和腾讯做相应的配合,我们做了深度整合和集成。

差旅壹号是国内领先的央企差旅集采平台解决方案提供商,是中国领先企业差旅服务云平台,是目前国内唯一一个技术驱动并自己运营业务的公司,也是一个全开放的公司,我们运营过程中能够反过来促进业务发展。有的公司只做技术,需求来自用户。我们做运营合作的时候,能够双向提升技术和运营的闭环。同时我们是目前差旅系统中私有化建设品牌案例最多的。可以向企业提供本地化部署以及个性化开发,来满足企业机票、酒店、火车票用车的需求,从技术上做突破和创新。差旅壹号一直会秉承以技术为核心,为企业进行差旅赋能,谢谢大家。


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