随着一线城市中端酒店市场逐渐饱和，向二、三线城市渗透成为一众中端品牌的选择。在向下扩张之际，杭州以其旅游、互联网、金融等多产业较为均衡的发展，成为了中端酒店扎根的温床，也成为了中端酒店布局二线城市的缩影。眼下，杭州中端酒店市场格局初定，而各酒店品牌面对的挑战才刚刚开始。

杭州中端酒店增幅高达50%

近日，酒店产权网发布《中国中端酒店发展报告》。据报告，截至2018年7月1日，包括全季、维也纳、希尔顿欢朋、桔子水晶、智选假日等在内的10个国内主要中端酒店品牌，已开业酒店总数共计2348家，总增幅达到42%。其中，维也纳以737家的数量位居各品牌之首。

无论是维也纳还是希尔顿欢朋或是其他品牌，在其过去一年的重点布局城市中，杭州均不约而同地占据了重要地位。数据显示，维也纳酒店在杭州的增幅达到77.78%，希尔顿欢朋为100%；如家精选、开元曼居、亚朵在杭州的增幅也分别达到了75%、166.67%和80%。在10个中端酒店品牌中，在杭州增幅为0的仅铂涛集团旗下麗枫以及洲际酒店集团旗下智选假日两家。

新京报记者在统计各酒店品牌官网后发现，这10类中端品牌酒店中，全季布局杭州最多，总数达到41家，而全季也正是浙江省酒店数量最多的中端品牌。

在截至今年7月1日的一年内，杭州中端酒店增幅为50%，远高于北上广深4个一线城市平均26%的增幅。具体到各城市，如家精选在报告期内，于上海、广州、深圳增幅为0，开元曼居在北上广深增幅均为0，而和颐在广州甚至出现了负增长。对比之下不难发现，各中端酒店在一线城市的扩张步伐，与其在杭州的快速拓展差异明显。

产业发展均衡，助力酒店稳定经营

诸多城市中，为何杭州备受中端酒店青睐？在业内人士看来，这与杭州本身产业发展较为全面，以及一线城市物业稀缺息息相关。

在2016年G20峰会召开后，杭州会展业得到长足发展，在旅游、会展等产业的推动下，杭州也随之为中端酒店市场的发展提供了空间。“杭州近几年在互联网和互联网延伸、赛事、重大会议、旅游开发以及金融等领域都有相对比较均衡的发展。”酒店产权网创始人Galen Moore表示，“多业态填充后，城市对酒店的经营和经营周期上有刚性需求，因此杭州的酒店业发展是可以被看到的。”

有数据显示，杭州2017年举办会议和展览近1.4万场，展览数量同比增长52%。Galen Moore表示，其他城市相对杭州而言，各产业发展还有些不均衡。“比如西安、海南、云南等严重依赖旅游，导致酒店行业淡旺季有区分，相对于多业态城市稍有不足。”

与此同时，中端酒店近年也纷纷走出一线城市，不断向二、三线城市渗透。维也纳酒店集团高级副总裁肖熙凰曾公开表示，对加盟商来说，一线城市好的物业已经被大酒店集团占有，成本也会更高，而在三、四线城市的投资成本和运营成本相对更低，投资回报率就相对更高。分析指出，从物业稀缺程度来看，一线城市获得酒店物业更加艰难，物业的高租金也在抑制酒店品牌化的发展。

爆发期以量取胜，竞争格局初定

据迈点发布《2017-2018年度杭州中高端酒店市场大数据分析报告》显示，2017年杭州的中高端酒店最为集中的地区以西湖风景区及灵隐度假区、西湖湖滨商圈及千岛湖景区等地为主，以上地区为杭州传统的旅游名胜区。城市新区也将吸纳更多酒店布局，钱江新城在杭州酒店集中地区名单中的上榜便是一大佐证。

业内人士认为，一般情况下，大量的城市扩张，会引起老区域的酒店向新城区转移，老城区也会逐步缺少酒店客源而被新城区替代。

通常认为，在中端酒店的扩张中，往往会大量寻求存量酒店的转化，例如将经济型酒店升级为中端酒店。然而，在快速发展、扩张的二线城市中，新增的酒店产业也不在少数。据介绍，杭州的酒店数量同比去年上半年，在总量上提升很大，提升的来源不仅是存量，还有新进入的酒店产业。

“理想的地段是稀缺资源，让级差地租发挥作用。理想地段的一星级酒店房价大大超过非理想地段的二星级，但还是极其浪费稀缺资源。中端酒店布局的一般情况，是一线城市的二类地区，二线城市的一类地区，三线城市的核心地区。”华美顾问机构首席知识官赵焕焱表示。

从这一角度出发，就杭州中端酒店的布局而言，不难发现全季酒店在数量和分布上的优势。作为中端酒店下沉时首当其冲的一批二线城市，“以数量论胜负”的竞争方式在杭州也得到体现。

业内人士表示，数量和酒店的运营能力都是关键因素，但在市场爆发期，量更加重要。市场占有率提高后，会对市场拥有一定的锁定期，在此期间，一定程度上会屏蔽新竞争对手。各品牌跑马圈地也令新市场的竞争格局加速稳定。据介绍，目前杭州中端酒店市场已基本布局完成，未来新增的酒店数量将会偏少。

未来城市中心转移，或导致经营下滑

然而，随着城市的发展，之前摆在高端酒店面前的问题，此刻也降临到了中端酒店身上。新京报记者调查发现，位于杭州站附近的全季酒店杭州四季青凯旋路酒店，门市价最低为319元，实际价格最低271元起；全季杭州火车东站酒店门市价最低为399元，实际价格最低339元起。

据了解，这两家酒店毗邻的火车站中，杭州站是杭州建成最早的火车站之一，2016年客运量为1004.69万人次；杭州东站则为杭州接驳功能最为齐全的交通枢纽，也是亚洲最大的交通枢纽之一，2016年客运量达到4834.73万人次。通过对比不难发现，新交通枢纽的诞生，在分流人流的同时，也对酒店的经营产生了潜移默化的影响。

此前，本报曾报道五星级酒店正展开迭代，依赖位置优势的酒店将被率先淘汰一事。未来，城市发展中心转移也将成为中端酒店发展的隐患之一。易居研究院智库中心研究总监严跃进分析指出，新商圈的形成将带来更多优质的酒店项目，致使原有的酒店项目逐渐失宠，尤其是酒店传统收益或许面临下滑的风险。

“接下来，酒店也需要多方位考虑未来存在的长期风险和因为城市中心转移带来的酒店经营下滑问题。”Galen Moore表示，“长期风险主要包括城市中心转移导致的酒店有效经营期转移；新酒店格局和消费能力的改变；城市人口结构和转移以及来自官方政策的变更。”