据路透社报道，美联航表示将于10月份撤出纽约肯尼迪国际机场——由于该机场联接其它城市的航班太少，美联航在该机场已经连续7年亏损。此外，美联航将增加在纽瓦克机场的航班。

美联航仅在肯尼迪机场运营由波音757执飞的洛杉矶和旧金山的航班，自2015年10月25日起，美联航将把这些航班转移到纽瓦克机场——作为美联航的枢纽机场，美联航在该机场拥有数百次联接航班。

这一举措表明美联航希望在竞争激烈的跨大陆市场赢得更多旅客，而其对手美国航空、达美航空和捷蓝航空则耗费巨资更新机舱设置和机场候机室来吸引乘客。

达美航空计划收购美联航在肯尼迪机场的起降时刻，而美联航也计划收购达美航空在纽瓦克机场的起降时刻，不过，两项交易还需要获得管制批准。

达美航空发言人安东尼·布莱克（Anthony Black）表示，美联航不会收购达美航空在纽瓦克机场所有的起降时刻。作为交易的结果，达美航空在纽瓦克机场运营的航班数量会出现适中的改变。

这一改变还可能削减成本。美联航首席收益官吉姆·康普顿（Jim Compton）表示希望减少员工数量，不过美联航将会与工会合作为辞退的员工寻找其它就业机会。目前美联航在肯尼迪机场雇佣了约200名机场运营人员和约70名技术人员。

美联航称，纽约及新泽西机场管理局对纽瓦克机场航班收取的费用过高。康普顿称，美联航会继续主张区域成本公平和使用适当的原则。

美联航将保留其在纽约拉瓜地亚机场的航班。